Los científicos pueden haber descubierto un nuevo dinero.

Los expertos gubernamentales en baterías pueden haber encontrado una manera de eliminar una mezcla de solventes tóxicos que normalmente se necesitan en el proceso para fabricar electrodos de baterías. Están desarrollando una técnica seca en asociación con Navitas Systems, una empresa de tecnología de baterías de Michigan.

Si los expertos del Laboratorio Nacional Oak Ridge del Departamento de Energía de EE. UU. y Navitas tienen éxito, la innovación podría expandir el mercado de vehículos eléctricos, dijeron los investigadores en un artículo en el sitio web del laboratorio.

Es más, el método seco podría reducir la contaminación del aire y ayudar al país a cumplir sus objetivos climáticos, que incluyen una “economía con cero emisiones netas para 2050”.

El problema principal es el proceso húmedo mediante el cual se fabrican comúnmente los electrodos de las baterías, que según los científicos de Oak Ridge conlleva riesgos ambientales y de salud debido al exceso de solventes tóxicos utilizados.

"El procesamiento en seco puede eliminar el equipo de recubrimiento y solvente actualmente necesario para la producción de baterías a gran escala", dijo en el informe el investigador de Navitas Bryan Steinhoff.

Los electrodos más gruesos fabricados con el proceso seco resistieron "magníficamente" durante las pruebas, incluso durante un uso prolongado, dijeron los expertos. Permitieron que los iones de litio, que crean energía cuando pasan de un lado a otro entre los electrodos, viajaran por un camino más directo. Esto elimina los "ingredientes inactivos", lo que hace que la tecnología sea más pequeña y liviana, maximizando el espacio, todo según el informe de investigación de Oak Ridge.

Una foto del producto parece una tira ancha de cinta adhesiva. La película del electrodo, fabricada por Navitas, es fuerte y flexible.

"Hay más materiales activos en el electrodo", dijo el investigador principal de Oak Ridge, Runming Tao. "E incluso después del ciclo, tendrá pocas grietas".

La prueba demostró flexibilidad y resistencia mecánica, características necesarias para la producción en masa. Ahora, el concepto debe demostrarse más antes de implementarlo en las plantas de baterías. Allí, los investigadores dijeron que el método seco ahorrará espacio, entre todos los demás beneficios.

Una tarea clave pendiente es asegurarse de que las piezas del electrodo se fijen de forma segura durante el método seco.

"Un objetivo principal de este proyecto es desarrollar o identificar un mejor aglutinante para el proceso seco, porque el aglutinante actual no es muy estable para el entorno del ánodo", dijo Jianlin Li, otro investigador principal.

Una vez que se completen los ajustes electromecánicos y el proceso seco demuestre ser eficiente, podría convertirse en el método principal en las fábricas, creando opciones de energía eléctrica de manera más limpia.

“Si en su lugar puedes utilizar un proceso seco, puedes reducir tu huella hasta en un 40% o 50%, ahorrando cientos de millones de dólares y comenzando a permitir la creación de una infraestructura para reemplazar una que depende en gran medida de Asia en la actualidad. momento”, dijo Steinhoff en el informe.

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